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  • 20227-30
    ?倍福伺服驅動器報ED01過載電機故障維修

    倍福伺服驅動器報ED01過載電機故障維修:ED01,過載-電機電機負載已達到臨界值。診斷代碼(Hex.)診斷代碼(Dez.)ED0160673班級類型倍福報ED01過載/電機故障維修:警告警告/信息標準反應重置無警告:無需重置。可能原因解決方案電機剛好低于過載限制。請考慮這個注意事項!如果忽略此警告且電機負載超過臨界值,伺服驅動器將關閉出現錯誤“FD17”。倍福伺服驅動器故障代碼維修ED43Undervoltage-DClink母線電壓過低改善外部主電路供電F152Initi...

  • 20227-30
    倍福伺服驅動器維修及參數通道診斷故障代碼

    倍福伺服驅動器維修及參數通道診斷故障代碼:1001,沒有有效的IDN1009,對元素1的訪問無效2001年,無名2002,名稱傳輸太短2003,名稱傳輸太長2004,名稱不能更改,(只讀)2005,此時名稱被寫保護3002,屬性傳輸時間太短3003,屬性傳輸時間過長3004,屬性不能更改,只讀3005,此時屬性被寫保護4001,無單位4002,單元傳輸太短4003,單元傳輸時間過長4004,單位不能更改,只讀4005,此時單元被寫保護5001,無最小輸入值5002,最小輸入值...

  • 20227-29
    埃斯頓伺服電機過熱故障維修

    埃斯頓伺服電機過熱故障維修大多數埃斯頓伺服電機都容易過熱,尤其是在長時間運行時。由于多種原因,埃斯頓伺服電機可能會過熱,包括:超過指***大值的非常高的電源電壓。電機過載或埃斯頓伺服電機啟動過于頻繁。延長運行時間。電源電壓過低,或伺服轉子部分退磁導致電機電流過大。與任何其他電動機一樣,伺服電動機設計為在額定負載下運行;因此,大電流會導致電機繞組發熱。軸承磨損或更換的軸承類型不正確。埃斯頓伺服電機表面積塵導致通風受阻。電機工作環境中的高環境溫度。接線或電機調諧問題。缺相,電機僅...

  • 20227-29
    力士樂伺服電機剎車盤磨損故障檢測方法

    力士樂伺服電機剎車盤磨損故障檢測方法:我們維修工程師在拆卸伺服電機時,對構成伺服電機的所有主要電氣和機械部件進行獨立測試。您的伺服電機將經歷以下密集維修過程1.我們先對力士樂伺服電機進行一次“兆歐測試”,檢查是否有濕氣可能接地故障。如果濕氣損害了定子,則拆卸電機并清洗和烘烤繞組。之后,再次對該裝置進行Meg測試。2.我們檢查伺服電機的軸承、外殼和端蓋是否磨損或損壞。3.我們檢查軸承座,以確保它們在正確的公差范圍內。同時,我們檢查軸,以驗證直線度和軸延伸的情況。如果有任何磨損或...

  • 20227-29
    力士樂伺服電機維修伺服電機常見故障

    力士樂伺服電機維修常見故障力士樂伺服電機維修常見故障一:電動機不能啟動或啟動不正常力士樂直流伺服電機在應用出現此類故障的原因通常有三種,是電動機負載過重;第二有可能是電動機軸承磨損,所以導致轉子卡住;第三換向器間發生短路也會造成這種故障;第四有可能是電源電壓過低;第五很有可能是電刷和換向器接觸不良力士樂伺服電機維修提醒:當力士樂伺服電機出同這類故障之后,可以采取的排除方法主要有四種,首先應當減輕負載,然后再清洗或更換轉軸;隨后還需要查找短路點,同時應該清除短路或變更換向器;第...

  • 20227-29
    西門子電動機不轉有嗡嗡聲故障原因及維修

    西門子電動機不轉有嗡嗡聲故障維修1.故障原因:①轉子繞組有斷路(一相斷線)或電源一相失電;②繞組引出線始末端接錯或繞組內部接反;③電源回路接點松動,接觸電阻大;④電動機負載過大或轉子卡住;⑤電源電壓過低;⑥小型電動機裝配太緊或軸承內油脂過硬,⑦軸承卡住。2.故障排除:①查明斷點予以修復;②檢查繞組極性,判斷繞組末端是否正確;③緊固松動的接線螺絲,用萬用表判斷各接頭是否假接,予以修復;④減載或查出并消除機械故障;⑤檢查是否把規定的面接法誤接,是否由于電源導線過細使壓降過大,予以...

  • 20227-29
    電動機空載電流不平衡三相相差大維修

    電動機空載電流不平衡三相相差大維修1.故障原因:①繞組首尾端接錯;②電源電壓不平衡;③繞組存在匝間短路、線圈反接等故障。2.故障排除:①檢查并糾正;②測量電源電壓,設法消除不平衡;③消除繞組故障。五、電動機運行時響聲不正常有異響故障原因:①軸承磨損或油內有砂粒等異物;②轉子鐵芯松動;③軸承缺油;④電源電壓過高或不平衡。故障排除:①更換軸承或清洗軸承;②檢修轉子鐵芯;③加油;④檢查并調整電源電壓。六、運行中電動機振動較大故障原因:①由于磨損軸承間隙過大;②氣隙不均勻;③轉子不平...

  • 20227-28
    安川伺服驅動器模擬輸入損耗故障維修

    安川伺服驅動器模擬輸入損耗故障維修:1.檢查伺服驅動器故障極限參數設置,參數3001和3021。2.確保適當的模擬控制信號電平3.確保安川伺服驅動器系統連接正確4.參數3001“AI注意:如果安川驅動器觸發警報“2006”,請確保在繼續操作之前模擬輸入信號不會丟失。參數3021“AI1FAULTLIMIT”定義模擬輸入AI1的故障或報警級別。此參數將確定觸發“0007”或“2006”的全模擬輸入信號的百分比(如果參數3001設置為1、2或3)。0.0%為該參數的默認電平設置,...

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